Camião Camel destaca problemas comuns após o transporte marítimo e fornece soluções

l Ian G, China– Com o crescente volume de camiões chineses exportados para o estrangeiro, mais camiões pesados ​​estão a ser enviados para África, Médio Oriente e Sudeste Asiático por via marítima. Recentemente, a Camel Truck resumiu problemas comuns que podem ocorrer após a chegada dos camiões ao porto e apresentou soluções correspondentes para ajudar os clientes a colocar os seus veículos em funcionamento mais rapidamente.

Os problemas comuns incluem:

• Descarga da bateria:Os longos tempos de transporte fazem com que a bateria perca muitas vezes energia, dificultando o arranque do camião.

• Baixa pressão dos pneus: O armazenamento estático prolongado durante o transporte pode resultar em pneus vazios ou deformados.

• Problemas no sistema de travagem: Ambientes húmidos podem causar ferrugem nas pastilhas e tambores/discos de travão, causando o bloqueio dos travões ou um baixo desempenho de travagem.

• Ferrugem da carroçaria/danos no revestimento: A exposição à névoa salina durante o transporte pode causar pequenas ferrugem ou danos na pintura.

• Fuga de óleo ou fluido: As vibrações e as mudanças de temperatura durante o transporte podem provocar vedantes ou mangueiras soltas.

• Ar no sistema de combustível:Estacionar durante muito tempo pode permitir a entrada de ar no sistema de combustível, causando dificuldades no arranque.

• Pressão insuficiente do depósito de ar: Muitos camiões pesados ​​utilizam sistemas de arranque a ar ou assistidos por ar. Se o depósito de ar perder pressão durante o transporte marítimo, o camião poderá apresentar problemas de arranque ou resposta de travagem retardada após a chegada.

Soluções recomendadas:
A equipa de engenharia da Camel Truck aconselha os clientes a verificar a bateria, a pressão dos pneus, os travões, o óleo, o sistema elétrico, as tubagens de combustível e a pressão do depósito de ar após a chegada.
Se a pressão do depósito de ar for baixa, os clientes podem utilizar uma bomba de ar exterior ou uma garrafa de ar de emergência para restaurar a pressão e ligar o veículo suavemente.

Entretanto, a Camel Truck também toma medidas preventivas antes do envio, incluindo desligar a bateria, aplicar revestimento antiferrugem, calibrar pneus e verificar os sistemas de combustível e ar, para minimizar os riscos durante o transporte.

Um porta-voz da Camel Truck declarou:

Não vendemos apenas camiões; preocupamo-nos com o desempenho dos mesmos nas mãos dos nossos clientes. Ao partilhar estas experiências e soluções, garantimos que os nossos clientes podem utilizar os seus camiões com confiança, logo após a chegada.

Esta diretiva já foi partilhada com clientes em África, Médio Oriente e Sudeste Asiático. A Camel Truck continuará a fornecer suporte técnico e serviço pós-venda para garantir a operação fiável dos camiões em todo o mundo.