Como fazer a manutenção do chassis de um camião?

Como fazer a manutenção do chassis de um camião?

1. Prevenção da ferrugem
Em primeiro lugar, o chassis deve ser completamente limpo. Se houver muita sujidade no chassis, este deve ser lavado com um detergente desengordurante para expor a "cor" original do chassis antes de iniciar o tratamento anti-ferrugem. Além disso, é importante salientar que, após a limpeza, o tratamento anti-ferrugem só pode ser realizado após a humidade do chassis estar completamente seca. Ao realizar o tratamento, é necessário manter uma camada uniforme de pulverização para formar uma camada uniforme de revestimento anti-ferrugem que dure muito tempo. Após a conclusão de todo o trabalho, o chassis é seco naturalmente durante 5 a 10 minutos, e o tratamento anti-ferrugem é considerado concluído.

2. Utilize agentes de limpeza alcalinos com precaução
Após a conclusão dos cuidados profissionais com o chassis, isto não significa que tudo esteja infalível. Para manter o camião limpo, os motoristas costumam lavá-lo, e é frequentemente adicionado um pouco de detergente. Nesse momento, tenha cuidado para não utilizar detergente alcalino para lavar a carroçaria e o chassis, pois isso afetará significativamente o efeito antiferrugem e reduzirá o tempo de ação antiferrugem.

3. Estanqueidade dos pneus
O chassis do camião e o sistema de travagem estão integrados, pelo que uma boa manutenção dos pneus também pode proteger o chassis. O desempenho do pneu do camião afeta a capacidade de deslocação do veículo. Se o sistema de rotação estiver demasiado solto ou demasiado apertado, irá inevitavelmente provocar danos no chassis, pelo que a estanquicidade dos pneus deve ser ajustada para uma condição adequada e o desgaste deve ser verificado regularmente.

Resumo

A melhor forma de proteger o camião é mudar os seus hábitos de condução. Os bons hábitos estão diretamente relacionados com a vida útil do veículo. Especialmente em algumas condições de estrada acidentadas e complexas, os danos no chassis são muito grandes. Se a roda ficar acidentalmente presa na lama, o chassis será seriamente danificado, pelo que é melhor encontrar uma estrada lisa e sólida de cimento e asfalto para conduzir. Ao mesmo tempo, também é necessário estar familiarizado com a distância entre o chassis e o solo, para que possa avaliar aproximadamente se a estrada irá colidir com o chassis e reduzir os danos no chassis.