Camião basculante para mineração HOWO com 10 pneus
Camião basculante Howo usado, 10 pneus
Chassis: tipo de condução 6×4
Motor: 371–375 CV, em conformidade com as normas de emissões Euro 2/3
Transmissão: caixa de velocidades manual, 10–12 velocidades para a frente
Compartimento de carga: 5600×2300×1500 mm (modificável conforme solicitado)
Carga útil: capacidade de transporte de 30–40T
Sistema de combustível: depósito de gasóleo de 300–400L
Jantes: especificações dos pneus 12.00R20 ou 12R22.5
Design da cabine: cama individual, equipada com ar condicionado
Suspensão: conjunto de molas de lâmina reforçadas
Pneus Howo usados 10 para camião basculante
O camião basculante HOWO 6×4 atualizado foi concebido para oferecer resistência e resistência. É frequentemente utilizado em mineração, construção, construção de estradas e grandes projetos de terraplenagem. A sua carroçaria reforçada, o sistema de transmissão robusto e o motor potente permitem transportar grandes volumes de materiais — como pedra, terra e areia — em ambientes de trabalho difíceis. Quer esteja a operar em cidades, pedreiras remotas ou em longas rotas de transporte, este camião garante eficiência e durabilidade.
Vantagens
Um ponto forte evidente do renovado camião basculante HOWO 6×4 é a sua capacidade de oferecer um desempenho praticamente novo a um preço de compra mais baixo. Cada camião é cuidadosamente recondicionado, com melhorias que incluem uma caixa de carga renovada, pneus seminovos ou novos e interiores renovados. Peças vitais como o grupo motopropulsor, a caixa de velocidades e o sistema de travagem passam por rigorosos testes e reparações necessárias. Isto permite que os clientes tenham um camião fiável e eficiente sem o elevado custo de um novo.
Especificações do camião
Modelos de camião |
Zza3khn3d47s1 |
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Marca do camião |
SINOTRUK-COMO |
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Estilo de condução |
LHD |
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Dimensão (CxLxA) (sem carga) (mm) |
8614x2496x3450 |
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Tamanho da caixa de carga (C*L*A, mm)(mm) |
5800x2300x1500 |
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Espessura da carga (mm) |
Inferior: 8 mm, Lateral: 6 mm |
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Tipo de elevador de carruagem |
levantamento médio |
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Ângulo de aproximação/Ângulo de saída |
19/26 |
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Saliência (dianteira/traseira) (mm) |
1500/1739 |
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Distância entre eixos (mm) |
3825+1350 |
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Velocidade máxima (km/h) |
75 |
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Máxima rampabilidade (%) |
40 |
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Distância mínima ao solo (mm) |
314 |
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Círculo de rotação mínimo (m) |
20 |
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Peso bruto (kg) |
12290 |
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Peso de carga (kg) |
30000 |
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Capacidade do depósito de combustível (L) |
300 |
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Consumo de combustível (L/km) |
100 km/h |
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Embreagem |
Embraiagem seca de disco único Mastro 430 mm |
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Modelo do motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
Potência do cavalo, máx. (kw/rpm) |
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Emissão |
EURO II |
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Modelo |
WD615, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, injeção direta |
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Perfuração |
126 mm |
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Golpe |
130 mm |
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Taxa de compressão |
29,8 cv/l |
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Consumo específico de combustível |
195g/kwh |
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Transmissão |
Modelo |
HW19710, 10 para a frente e 2 para trás |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia de mola, ar comprimido que opera nas rodas traseiras |
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Travão auxiliar |
Travão de escape do motor |
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Sistema de direção |
Modelo |
Direção assistida ZF8118 com assistência hidráulica |
Eixo dianteiro |
Hafs |
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Eixo traseiro |
HC16 |
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Pneu |
12.002 |
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Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/165Ah |
Alternador |
28V-1500kW |
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Iniciante |
7,5 kW/24 V |
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Táxi |
Cabine HW76, um quarto, com ar condicionado |
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Visitas de clientes
Frete Marítimo
