Quanto custa uma carga de terra de um camião basculante?

Se está a elaborar um orçamento para os seus projetos de paisagismo, terraplanagem ou construção, pode surgir a seguinte questão: quanto custa uma carga de terra num camião basculante? A resposta curta é: depende do volume, peso, tipos de solo, distância de transporte, mão-de-obra local e custo do combustível, etc. Neste caso, analisaremos a capacidade de carga do camião, os fatores de preço, o mercado local e as dicas de manuseamento, respetivamente, neste artigo, para que possa obter um custo total preciso. Desta forma, tudo estará pronto no dia da entrega.

1. Quantos metros tem um camião basculante?

 

Os camiões basculantes rodoviários usados ​​(ou seja, camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda) são normalmente utilizados na maioria dos projetos de construção comercial ou residencial ligeira. A capacidade típica varia entre:

eu 10-14 jardas cúbicas por carga para a maioria dos camiões basculantes usados ​​padrão à venda no mercado.

eu Quanto à capacidade de peso, 15 a 18 toneladas é o intervalo normal. No entanto, a tonelagem varia geralmente de acordo com a humidade e o teor do solo.

 

Os dois métodos de cálculo de capacidade acima mencionados são bastante importantes, uma vez que alguns vendedores se adaptam ao padrão de jardas cúbicas, enquanto outros fornecedores podem fazê-lo pelo peso (toneladas). A argila pesada pesa mais do que o aterro arenoso em densidade, pelo que a tonelagem pode variar bastante para o mesmo nível de volume. Ao obter uma cotação de diferentes fornecedores, precisa de verificar se a sua oferta é baseada na tonelagem ou em jardas cúbicas.

2. Qual é o preço de um monte de sujidade?

Os preços variam muito de acordo com o mercado e o material, mas pode fazer uma estimativa informada tendo em conta:

eu Grau de material: Aterro simples vs. solo superficial peneirado ou aterro projetado/selecionado.

eu Distância de entrega:A quilometragem, o tempo de viagem e os custos de combustível determinam o factor transporte.

eu Acessibilidade do site: Portões apertados, relva macia, declives acentuados e longas abordagens inversas geralmente acarretam custos extra.

eu Quantidade: Encomendas em grandes quantidades podem ocasionalmente reduzir o custo por jarda ou por tonelada.

Na maioria dos locais do mundo, uma carga de terra de aterro entregue para um projeto pequeno varia geralmente entre algumas centenas e cerca de mil dólares, dependendo da acessibilidade e da distância, sendo que projetos maiores com múltiplas cargas aumentam a partir daí. A melhor abordagem é solicitar um orçamento completo para a sua quantidade e localização e, em seguida, comparar os fornecedores com base nas mesmas condições.

3. Variáveis ​​que alteram o preço

1) Tipo e qualidade do solo

eu A terra de aterro (com um teor muito baixo de matéria orgânica) é a opção mais económica para o nivelamento grosseiro e aterro.

eu O solo superficial (filtrado, nível orgânico) é mais caro e melhor para camadas de acabamento superficial ou plantação.

eu O aterro concebido/selecionado com requisitos de gradação ou compactação é de elevada qualidade.

2) Nível de humidade

A água acrescenta peso. Se choveu recentemente ou se está a comprar solos ricos em argila, os limites legais de peso podem limitar o que cabe numa única carga, alterando o custo por carga e, por vezes, exigindo uma viagem extra.

3) Distância e Logística

As taxas de entrega aumentam geralmente com a quilometragem e o tempo previsto no local. Percursos rurais, congestionamentos, restrições de pontes ou estradas com sinalização de peso podem alterar o percurso (e o preço).

4) Quantidade e Tempo

Algumas cargas completas geralmente melhoram a economia da sua unidade. Se puder optar por horários de entrega fora das horas de ponta, durante a semana, também poderá obter melhores tarifas.

4. Estimar a sua metragem: como evitar pagar a mais

um.    Meça a área: comprimento × largura × profundidade (em pés).

b.   Calcular jardas cúbicas: dividir por 27.

c.    Adicionar um fator de compressão: se for comprimir o enchimento, adicione ~10% para garantir a liquidação.

d.   Verifique por peso, se necessário: a maioria dos solos pesa cerca de 1,1–1,3 toneladas por jarda cúbica, mas pergunte ao seu fornecedor o número exato para garantir orçamentos equivalentes.

Por exemploUma área de 40' × 25' a 6" de profundidade corresponde a 40 × 25 × 0,5 = 500 pés cúbicos. ÷ 27 ≈ 18,5 jardas cúbicas. Arredonde para cima para compensar a compactação e o derrame — digamos 20 a 21 jardas, ou cerca de duas cargas de camião padrão.

 

Kh. Exemplos de cenários orçamentais

Estes exemplos são típicos. O seu mercado pode ter preços mais altos ou mais baixos.

Elevador de entrada de veículos (carga simples):

eu Âmbito: levante pontos baixos a ~600–900 pés quadrados a 4–6" de profundidade (≈7–12 yd³).

eu Transporte rodoviário: 1 carga padrão (10–14 yd³).

eu Total: Material + uma taxa de entrega, inclua uma contingência para o tempo no local se o acesso for limitado.

Nivelamento de quintal (duas cargas):

eu Âmbito: 20–24 jardas³.

eu Transporte rodoviário: 2 cargas (considerando 10–12 jardas cúbicas por carga).

eu Poupança:O preço por metro é normalmente melhor do que um pedido de carga única.

Enchimento de almofada grande (quatro a oito cargas):

eu Âmbito: 50–100+ yd³.

eu Transporte rodoviário: 4–8 cargas.

eu Dica: negoceie taxas em massa e programe janelas de entrega contínua para manter as máquinas e as equipas produtivas.

 

eu. Terra de enchimento vs. solo superficial vs. misturas especiais

eu Encha a sujidade: Baixo teor de matéria orgânica; mais adequado para aterro, elevação de nível e construção de sub-bases. Mais barato; compacta bem se a humidade for controlada.

eu Solo superficial: Peneirado e mais enriquecido organicamente; destinado como camada de plantação de acabamento. Mais caro e não ideal para aterros estruturais profundos.

eu Preenchimento projetado/selecionado: Gradação especificada ou PI (índice de plasticidade); utilizado em bases estruturais, sub-bases de estradas e onde os testes de compactação serão provavelmente necessários.

Uma abordagem económica é utilizar terra de aterro para nivelamento em massa e cobrir as áreas plantadas visíveis com 5 a 10 cm de solo superficial.

7.º Dia de entrega: como evitar custos extra

eu Marque o local de despejo com estacas ou cones e verifique novamente a área para despejar a cama em segurança.

eu Proteja o solo macio: os tapetes ou contraplacados evitam sulcos nos relvados.

eu Tenha um contacto no local disponível para orientar o condutor — normalmente uma exigência do fornecedor.

eu Equipamento de palco (compactador, minicarregadora) para que a distribuição possa começar imediatamente e o tempo de inatividade possa ser cobrado.

8. Porque é que "o mais barato por carga" pode custar mais

Duas armadilhas ocultas acabam com as aparentes poupanças de custos:

eu Cargas baixas: Um preço demasiado baixo num camião que transporta menos metros pode aumentar o seu custo por metro em comparação com uma carga mais cheia e um pouco mais cara.

eu Hora de virar:Se o fornecedor não puder fornecer janelas, a sua equipa esperará pelo material — as ineficiências de mão-de-obra podem prejudicar pequenas poupanças de material.

Veja o custo total de entrega por metragem necessária com janelas garantidas.

9. Escolher o camião correto: eixo simples, duplo ou triplo?

Os camiões basculantes de três eixos transportam uma carga legal superior aos camiões duplos ou individuais, reduzindo as deslocações para trabalhos de grandes dimensões. Este é apenas um dos motivos pelos quais os empreiteiros compram camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda quando o volume anual de transporte justifica a propriedade. Se trabalha com terra regularmente, comprar camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda pode reduzir os custos a longo prazo, evitando taxas de aluguer ou subcontratação e proporcionando flexibilidade de agendamento durante a época alta.

 

Tri eixo usadocamiões basculantesOs camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda também são frequentemente normalizados pelos gestores de frotas para obter o equilíbrio entre a capacidade, os tipos de pneus e as relações de eixo — pequenas melhorias que poupam minutos por rotação e dinheiro por metro. Em diversos projetos, a poupança nos custos de aquisição e os benefícios de tempo de atividade dos camiões basculantes de três eixos usados ​​com bom desempenho à venda podem justificar-se, mantendo o valor de revenda se reciclar os ativos no futuro.

10.        Pode poupar pedindo meias cargas?

 

A meia carga pode parecer mais barata, mas normalmente pagará quase a mesma taxa de entrega, o que aumenta o preço por metro quadrado. Se o acesso for um problema, considere criar áreas de preparação ou vários pontos de despejo em redor do local, em vez de dividir a carga em cargas parciais ineficientes. Ter camiões basculantes de três eixos usados ​​à venda dá aos empreiteiros a flexibilidade de dimensionar as entregas internamente sem pagar multas por entrega no retalho.

11.        Faça você mesmo ou contrate um transportador

 

Com pequenos reboques ou pick-ups para terra, parece económico até considerar o tempo, a gasolina e o desgaste — muito menos quantas viagens para 10 a 14 jardas. Os transportadores a tempo inteiro distribuem as despesas por vários transportes e sabem como operar dentro dos limites de peso e das restrições de acesso. Para os transportadores regulares, comprar camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda é, normalmente, a melhor opção: fornecimento garantido, maior controlo dos tempos de rotação e menor custo total por jarda numa estação.

 

12.º Comparar Cotações (Maçãs com Maçãs) - Como Fazer

Consulte esta lista quando ligar para fornecedores:

eu Material: Aterro de terra vs. solo superficial peneirado vs. aterro projetado/selecionado.

eu Unidade de preços: Jarda ou tonelada, e a conversão que utilizam para o seu material.

eu Capacidade do camião: Jardas e/ou toneladas por camião e qualquer capacidade legal da estrada ao longo do percurso.

eu Termos de entrega: Milhas incluídas, tempo no local, política de remarcação, sobretaxa de combustível se aplicável.

eu Notas de acesso: Largura do portão, raio de viragem, linhas aéreas/árvores, declive e sustentação do solo.

eu Horário: Prazo solicitado e disponibilidade no local (com telefone).

 

Se a sua empresa operacamiões basculantes usados ​​para venda, aplique a mesma previsão internamente — consumo de combustível por hora, pneus e artigos de desgaste, seguros, salários dos motoristas e despesas gerais — para que as suas propostas sejam baseadas nos custos e se mantenham competitivas.

13. Perguntas frequentes

Questão 1: Um “camião” é a mesma coisa?

R: Não. A "carga do camião" depende da carroçaria do camião, das normas locais de peso e da densidade do material. Por este motivo, serão cotadas 10 a 14 jardas cúbicas para camiões rodoviários standard e 15 a 18 toneladas para terra de aterro. Consulte sempre o seu fornecedor.

 

Questão 2: A terra é mais barata por metro ou por tonelada?

R: Nenhuma das duas opções é necessariamente mais barata. Depende da água e da densidade do solo. Encomende ambas as unidades e uma conversão para poder comprar a preços "tudo incluído".

 

Questão 3: Posso misturar materiais numa carga?

R: Normalmente não — a compostagem do solo superficial e da terra de aterro no mesmo canteiro contamina ambos. Em vez disso, faça entregas sequenciais.

 

Questão 4: Quantos carrinhos de mão equivalem a um camião?

R: Cerca de cem cargas médias de carrinho de mão a uma distância de 10 a 12 jardas. Rebocar por conta própria torna-se impraticável para trabalhos de maior dimensão.

 

Questão 5: As condições climáticas e a sazonalidade influenciam o custo?

R: Sim. A chuva ou o congelamento abrandam os ciclos, introduzem riscos e, por vezes, exigem percursos alternativos ou cargas parciais — os custos podem aumentar em conformidade.

14.Do Orçamento à Estratégia de Frota

Para habitações e equipas pequenas, entregar uma ou duas cargas é a forma mais rápida de obter resultados. Para as empresas de terraplanagem e preparação de terrenos, investir estrategicamente em camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda pode transformar a sua economia: menos viagens por trabalho, melhor controlo do horário e a capacidade de manter o equipamento ocupado sem depender de transportadores externos. Se já tiver camiões basculantes de três eixos usados, pode padronizar os volumes da caixa de carga, instalar revestimentos para argilas aderentes e otimizar as relações de eixo para granulometrias locais — a otimização poupa tempo de ciclo e reduz o custo por metro quadrado durante a época.

15. Conclusão

Um camião de terra tem 10 a 14 jardas cúbicas (ou 15 a 18 toneladas de terra de aterro). Os custos totais de entrega variam de acordo com o tipo de solo, a distância, o acesso e as condições do mercado local — os pequenos trabalhos variam entre algumas centenas e cerca de mil dólares, enquanto as grandes propriedades que exigem múltiplas cargas podem variar a partir daí. Duas cargas para um terreno no quintal ou dezenas para um loteamento, a matemática é a mesma: meça com cuidado, confirme a capacidade e o preço das unidades e organize janelas de entrega que mantenham a sua equipa no trabalho. E se a sua empresa transporta muito solo regularmente, procurar camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda pode ser a melhor abordagem para controlar os horários e os custos de transporte a longo prazo.

 

Se o seu negócio exige transporte frequente ou se está pronto para trazer a logística para dentro de casa, consulte o nosso stock de camiões basculantes de três eixos usados ​​para venda. A nossa equipa pode ajudá-lo a comparar capacidades, relações de eixo e estilos de carroçaria, realizar simulações de custos por metro quadrado e garantir financiamento — para que a sua próxima entrega de terra seja mais rápida, mais barata e totalmente sob o seu controlo.