Construído para operações de despejo pesado.
Design comprovado para ambientes difíceis.
Projetado com tecnologia confiável.
O quadro durável suporta cargas pesadas.
Otimizado para operação eficiente.
Poder consistente para tarefas exigentes.
Um cavalo de trabalho confiável em todos os trabalhos.
HOWO DUMP TROURCOé tão adaptável quanto os desafios diários que você enfrenta nos locais de construção e mineração. Com o poder doMotor sinotruk, oferece maior capacidade de transporte e segurança aprimorada, tornando -o um parceiro de trabalho confiável e eficiente.
| Modelos de caminhão | ZZ3257N3847C1 | |||
| Marca de caminhão | Sinotruk-howo | |||
| Estilo de direção | Lhd | |||
| Dimensão (lxwxh) (descarregada) (mm) | 8614x2496x3450 | |||
| Tamanho do corpo da carga (L*W*H, MM) (mm) | 5800x2300x1500 | |||
| Espessura de carga (mm) | Inferior: 8mm, lado: 6mm | |||
| Tipo de carruagem de elevação | levantamento médio | |||
| Aproximando -se ângulo/ângulo de partida (掳) | 19/26 | |||
| Ordhang (frente/traseira) (mm) | 1500/1739 | |||
| Base de roda (mm) | 3825+1350 | |||
| Velocidade máxima (km/h) | 75 | |||
| Graduação máxima (%) | 40 | |||
| Liberação mínima do solo (mm) | 314 | |||
| Círculo de torneamento mínimo (M) | 20 | |||
| Peso do meio -fio (kg) | 12290 | |||
| Peso de carregamento (kg) | 30000 | |||
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 300 | |||
| Consumo de combustível (L/km) | 23L/100 km | |||
| Modelo do motor (Steyr Technology, fabricada na China) | Tipo de combustível | Diesel | ||
| Power de cavalo, Max (KW/RPM) | 371hp | |||
| Emissão | Euro ii | |||
| Modelo | WD615, refrigerado a água, quatro golpes, 6 cilindros alinhados com o resfriamento da água, injeção diretamente | |||
| Furo | 126 mm | |||
| AVC | 130mm | |||
| Consumo específico de combustível | 195G/KWH | |||
| Transmissão | Modelo | HW19710, 10 para a frente e 2 reverso | ||
| Sistema de freio | Freio de serviço | Freio de ar comprimido de circuito duplo | ||
| Freio de estacionamento | Energia de mola, ar comprimido operando em rodas traseiras | |||
| Freio auxiliar | Freio de escape do motor | |||
| Sistema de direção | Modelo | ZF8118 Direção hidráulica com assistência de energia | ||
| Eixo dianteiro | HF9 | |||
| Eixo traseiro | HC16 | |||
| Pneu | 12.002 | |||
| Sistema elétrico | Bateria | 2x12V/165AH | ||
| Alternador | 28V-1500KW | |||
| Iniciante | 7,5kW/24V | |||
| Táxi | HW76Cabin, um dorminhoco, com ar condicionado | |||
Caminhão de camelo Shandong como reformar caminhões
Shandong Camel Truck Co., Ltd: reforma profissional de caminhões
Na Shandong Camel Truck Co., Ltd, convertemos caminhões usados em veículos que
Manutenção mecânica e revisão:Realizamos uma revisão completa do motor, transmissão e eixo, substituindo os principais componentes como óleo e filtros.
Atualização externa:Repintamos o corpo, o chassi, o táxi e as jantes para trazer de volta um olhar intocado.
Atualizações de componentes:Substituímos peças vitais - incluindo a bateria, o tanque de combustível, os circuitos e o caminho a gás - e atualizamos o sistema de ar condicionado.
Atualização da cabine:A cabine é reformada com novos assentos, um sono, painel e acabamentos interiores.
Touch final:Uma depilação pré-navio garante uma aparência elegante e polida.
Por que escolher o caminhão de camelo
Motores remanufaturados

Testes de desempenho e forneça um relatório de teste detalhado, garantindo confiabilidade operacional a longo prazo.
Entrega oportuna
O Camel Truck possui uma extensa experiência de remessa com transportadoras de renome mundial e transportadores, garantindo que seus produtos atinjam a porta de destino com segurança e pontualidade.