O Howo 8x4 tem um chassis forte e eixos de 13 toneladas, transportando mais de 60 toneladas.
Utiliza um motor de 400 CV com uma caixa de velocidades de 12 velocidades, suportando facilmente 30% de inclinações.
Molas reforçadas e design otimizado mantêm o uso de combustível em torno de 32-35L por 100km.
Introdução ao produto
O caminhão basculante Howo 8x4 é construído para operações pesadas, com uma caçamba reforçada (7600mm × 2500mm × 1500mm) e eixos traseiros de 13 toneladas, suportando cargas acima de 60 toneladas. É alimentado por um motor Weichai WP12.400E201 com 400 cavalos de potência e 1900N·m de binário, emparelhado com uma caixa manual de 12 velocidades para um desempenho forte e suave. Molas reforçadas de 7/9 folhas e design otimizado ajudam a manter o consumo de combustível em torno de 32-35L por 100km, garantindo excelente durabilidade e eficiência. Projetado para mineração, construção e terraplenagem em grande escala, o Howo 8x4 oferece descarga rápida, alta estabilidade, forte capacidade de escalada e operação confiável mesmo em condições adversas.
O caminhão basculante Howo desempenha um papel fundamental na construção, mineração e terraplenagem em grande escala. É construído para transportar cargas pesadas de materiais como solo, areia, cascalho e rochas de forma eficiente, reduzindo a necessidade de trabalho manual. Com seu quadro robusto, motor potente e alta capacidade, ele pode lidar com ambientes difíceis e terrenos difíceis. O sistema de descarga rápida do camião aumenta a produtividade nos locais de trabalho, enquanto a sua construção robusta garante um desempenho duradouro. Seja movendo materiais em canteiros de obras ou transportando minério em minas, o caminhão basculante Howo é uma solução confiável e econômica para as necessidades de transporte pesado.
Nome do Produto |
8*4 Caminhão basculante |
novo ou antigo |
usados |
posição de direção |
Esquerda |
cavalos de potência |
371/375/420 |
Normas de Emissão |
EURO2/EURO3 |
marca |
SINOTRUK |
país de origem |
SHANDONG |
nível |
HEAVYTRUK |
Segmentos de mercado |
Urbano..... |
marca do motor |
Sinotruk/weicai |
combustível |
Gasóleo |
Deslocamento |
>8L |
Número total de garrafas |
6 |
Marca da caixa de velocidades |
SINOTRUK |
Tipo de transmissão |
Manual |
engrenagem para a frente |
10 |
marcha-atrás |
2 |
binário máximo |
2500nm |
Tamanho do corpo |
8.6*2.5*3.4 |
Tamanho da carga |
5.6*2.3*1.5 |
Peso bruto do veículo |
12500kg |
Capacidade do depósito de combustível |
400L |
Formulário de unidade |
8*4 |
passageiro |
2 |
banco do condutor |
NORMAL |
câmara traseira |
CÂMARA |
Controlo de velocidade de cruzeiro |
NORMAL |
ABS |
SIM |
CES |
SIM |
ecrã táctil |
NENHUM |
sistema multimédia |
SIM |
janela do carro |
Manual |
ar condicionado |
AUTOMÁTICO |
Número de pneus |
10 |
PNEU |
1200R20 |
MOTOR |
WD615,47 |
Tipo de condução |
Condução à direita/esquerda |
Transmissão |
HW19710 Transmissão manual |
Marca do chassis |
SINOTRUK HOWO Chassis |
Cabina |
HW76 com uma travessa AC One |
capacidade de carga |
50-60t |
Shandong Camel Automobile Co., Ltd. está localizada em Liangshan, Shandong, a maior base comercial de caminhões usados da China e a maior base de produção de veículos especiais da China. A empresa foi criada em julho de 2019 e é uma empresa-piloto para exportação de carros usados aprovada pelo Ministério do Comércio. Contando com os ricos recursos industriais locais e o apoio político para um rápido desenvolvimento, tornou-se agora uma empresa de referência no campo da preparação e vendas de automóveis usados nacionais e do fabrico e vendas de veículos especiais, e goza de uma excelente reputação no mercado.
1. Equipe profissional: São quase 100 pessoas, incluindo mais de 40 técnicos de manutenção e preparação de automóveis, mais de 60 vendedores, etc.
2. Fábrica moderna: abrange uma área de cerca de 25.000 metros quadrados, equipada com linhas de produção domésticas de primeira classe, integrando funções de produção, armazenamento, reparação, manutenção e manutenção.
3. Capacidade de produção: 3.000 caminhões usados de vários tipos são preparados anualmente, abrangendo tratores, caminhões basculantes, misturadores de cimento, ônibus e outros modelos.
Desmontagem completa do motor: A desmontagem do motor ajuda a avaliar o seu estado e a planear a manutenção direcionada.
12.00R20 (pode variar de acordo com a configuração): Retire as peças gastas em mais de 20%, distinga-as das peças boas e prepare novas substituições.
Limpeza: As peças são limpas usando ondas infrassônicas industriais para limpar passagens de óleo, depósitos de carbono e escala de areia. Isso facilita a identificação de peças desgastadas para eliminação.
Classificação e Polimento: Após a limpeza, separe as peças, descarte as desgastadas e polir as boas para remover a ferrugem. Substitua todas as peças descartadas por novas.
Torque do Motor: Remonte o motor seguindo procedimentos rigorosos, semelhantes ao novo conjunto do motor. Isso inclui métodos de vedação, configurações precisas de torque e limpeza de todas as peças para manter o desempenho.
Testes:
Teste de bomba de óleo: Use máquinas avançadas para testar o volume e a pressão da injeção de combustível da bomba de óleo.
Calibração por injeção: Ajuste o volume e a pressão de injeção para obter consistência.
Otimização: Ajuste o motor para uma potência estável.
Teste de carga e análise de dados:
Simulação de carga: Testar o desempenho do motor sob diferentes cargas.
Análise de Dados: Meça potência, torque, RPM e temperaturas.
Deteção de fugas: Inspecione se há vazamentos de óleo.