Camião Ttactor Howo Nx
1、O interior luxuoso opcional, o ar condicionado, as portas e janelas elétricas e os bancos com absorção de choque aumentam o conforto de condução.
2、O design da estrutura de alta resistência é adequado para diversas condições de trabalho, tais como áreas de mineração, estaleiros de construção e condições adversas das estradas.
3、Comparado com modelos semelhantes, o preço é mais competitivo e o retorno do investimento é elevado.
O camião trator SINOTRUCK HOHAN foi concebido para satisfazer as necessidades em evolução da logística moderna, proporcionando um desempenho potente e com baixo consumo de combustível através do seu motor de elevado binário. O seu design inteligente incorpora recursos avançados de telemática e assistência ao condutor que melhoram a supervisão e a eficiência da frota. O conforto é o foco principal, com um habitáculo ergonomicamente concebido que garante uma experiência de condução agradável. A segurança é de série, graças às tecnologias integradas, como o ABS, o EBS e o assistente de faixa. Feito para a resistência, o camião lida com tarefas de transporte exigentes com facilidade. Combinado com baixas exigências de manutenção e uma ampla rede global de serviços, garante o máximo tempo de atividade e valor a longo prazo para os operadores.
Parâmetros
Marca do camião |
SINOTRUK-HOHAN NX |
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Estilo de condução |
LHD |
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Modelo do motor (tecnologia Steyr, fabricado na China) |
Tipo de combustível |
Diesel |
Potência do cavalo, máx. (kw/rpm) |
266-460 cv |
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Emissão |
Euro II-Euro V |
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Modelo |
WD615, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, injeção direta |
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Perfuração |
126 mm |
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Golpe |
130 mm |
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Taxa de compressão |
29,8 cv/l |
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Consumo específico de combustível |
195g/kWh |
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Transmissão |
Modelo |
HW19710, 10 para a frente e 2 para trás |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia de mola, ar comprimido que opera nas rodas traseiras |
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Travão auxiliar |
Travão de escape do motor |
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Sistema de direção |
Modelo |
Direção assistida ZF8118 com assistência hidráulica |
Eixo dianteiro |
Hafs |
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Eixo traseiro |
HC16 |
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Pneu |
12.002 |
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Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/165Ah |
Alternador |
28V-1500kW |
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Iniciante |
7,5 kW/24 V |
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Táxi |
Cabine HW76, um quarto, com ar condicionado, beliche individual H77L, beliche duplo H78L |
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Porquê escolher o CAMEL TRUCK
Motores reconstruídos
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