Potente motor de 371 cv para um transporte fiável em longas distâncias.
O chassis durável e com baixo consumo de combustível reduz os custos operacionais.
Preço acessível com ampla rede global de suporte de peças.
O camião trator HOWO 4×2 é um modelo emblemático da Sinotruk, um dos primeiros e mais influentes fabricantes de camiões pesados da China. Desde o lançamento da série HOWO no início dos anos 2000, a Sinotruk tem vindo a melhorar continuamente os seus projetos para satisfazer as necessidades de transporte internacional. A configuração 4×2, com um eixo de tração e um eixo de direção, foi introduzida para servir os operadores que exigem um transporte fiável de longa distância sem o peso extra de eixos adicionais. Ao longo de duas décadas de produção, a marca HOWO tornou-se sinónimo de preço acessível, durabilidade e redes de serviços acessíveis, especialmente para regiões em desenvolvimento, onde existe procura por camiões pesados com uma boa relação custo-benefício.
Este camião trator oferece duas opções principais de potência: 371 cavalos e 375 cavalos, ambas derivadas de motores diesel avançados em conformidade com a norma Euro II/III. O motor está acoplado a uma transmissão manual robusta e a um eixo de tração reforçado para lidar com cargas pesadas de forma eficiente. Os parâmetros padrão incluem um peso bruto total combinado de cerca de 40 a 50 toneladas, uma espaçosa cabine de cama, sistemas de travagem a ar e um moderno painel eletrónico. A Sinotruk aplica a engenharia baseada em CAD e a soldadura robotizada nas suas linhas de montagem, melhorando a precisão do chassis e a segurança da cabine. A pintura e os tratamentos anticorrosivos cumprem as normas internacionais, prolongando a vida útil do camião mesmo em climas severos. As inspeções de qualidade rigorosas em cada etapa garantem a consistência antes do envio.
Em África, o cabeçote tractor HOWO 4×2 tornou-se comum em portos, minas e corredores logísticos. O seu equilíbrio entre potência e economia de combustível adequa-se às rotas regionais de transporte de mercadorias, onde as condições das estradas variam amplamente. A disponibilidade de 371 cv e 375 cv dá aos proprietários de frotas flexibilidade entre custo e desempenho. A Sinotruk também desenvolveu canais locais de peças de substituição e programas de formação com concessionários em países como a Nigéria, Quénia e Tanzânia, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manutenção. Combinado com preços competitivos e fiabilidade comprovada, o camião tractor HOWO 4×2 continua a reforçar a sua posição como uma solução preferida de transporte pesado no continente.
Artigo |
Especificação |
Modelo |
Camião trator SINOTRUK HOWO 4×2 |
Tipo de unidade |
4×2 (um eixo de tração, um eixo de direção) |
Modelo do motor |
WD615.47 (compatível com Euro II) |
Potência nominal |
371 cv (273 kW) |
Deslocamento do motor |
9.726 L de gasóleo |
Binário Máximo |
1.500 N·m às 1.100–1.600 rpm |
Transmissão |
HW19710, manual de 10 velocidades |
Relações de transmissão |
10 para a frente, 2 para trás |
Eixo motriz |
ST16, relação final 4,42 / 4,8 (opcional) |
Peso Bruto Combinado |
40–50 toneladas (típico) |
Distância entre eixos |
3.200 mm – 3.500 mm (varia) |
Dimensões totais (C×L×A) |
Aprox. 6.800×2.490×3.180 mm |
Capacidade do depósito de combustível |
400 L (padrão) |
Táxi |
HW76 cama individual com ar condicionado |
Sistema de travagem |
Travão pneumático de circuito duplo com ABS opcional |
Suspensão |
Mola de lâmina dianteira/traseira |
Pneus |
295/80R22.5 ou 12.00R20 (standard) |
Sistema Elétrico |
Baterias de 24 V, 2×12 V |
Padrão de emissão |
Euro II / Euro III (dependendo do mercado) |
A Shandong Camel Truck Co., Ltd., com sede em Liangshan, na província de Shandong, na China, é o maior centro comercial de camiões usados e base de produção de veículos especiais do país. Fundada em 2019 e aprovada como exportadora piloto de veículos usados pelo Ministério do Comércio, a empresa cresceu rapidamente, alavancando recursos locais e apoio político.
A empresa opera uma moderna fábrica de 25.000 metros quadrados com instalações integradas de fabrico, armazenamento, reparação e recondicionamento. Na fábrica trabalham quase 100 profissionais, incluindo mais de 40 técnicos de manutenção de camiões e mais de 60 especialistas em vendas. Com capacidade anual para renovar 3.000 veículos, a empresa abrange tratores, camiões basculantes, betoneiras, autocarros e muito mais.
Preço Direto ao Fabricante – Os clientes compram diretamente à fábrica sem intermediários, reduzindo custos e garantindo preços competitivos. Controlo de Qualidade Consistente – A produção interna e a inspeção rigorosa em cada etapa garantem uma qualidade estável e a conformidade com as normas internacionais. Flexibilidade de Personalização – As equipas de engenharia e produção podem ajustar as especificações, cores e definições para satisfazer os requisitos específicos do cliente. Entrega Rápida e Grande Capacidade – Com linhas de montagem modernas e grandes stocks, a fábrica pode satisfazer rapidamente os pedidos em massa e manter os prazos de entrega curtos. Suporte Técnico e Formação – As equipas dedicadas de pós-venda fornecem orientação de instalação, formação de motoristas e consultoria de manutenção. Fornecimento fiável de peças de substituição – As peças originais são armazenadas e enviadas diretamente, reduzindo o tempo de inatividade para os clientes em mercados estrangeiros. Experiência em Exportação e Documentação – Anos de experiência em exportação garantem o desalfandegamento sem problemas, os arranjos de expedição e o cumprimento dos regulamentos de destino.
A Camel Truck comercializa veículos usados de alta qualidade de marcas como Sinotruk, Shacman, Volvo e Mercedes-Benz, e concebe novos reboques, semirreboques e peças para satisfazer as diversas necessidades do mercado. Com serviços completos e uma rede em mais de 50 países, a empresa atingiu vendas de quase 100 milhões de dólares em 2022 e continua a sua expansão global.