Usou a cabeça do caminhão HOWO 6X4
1. Usei a cabeça do caminhão Howo 6x4 é uma máquina que pode acoplar um ou mais reboques para transportar cargas diferentes em distâncias relativamente longas. Uma das principais características de um trator é sua forte capacidade de reboque, que permite executar várias operações de transporte e rebocar diferentes mercadorias ao mesmo tempo.
2.Puro: Manuseio de contêineres, armazenamento e classificação, manuseio de bagagem de aeroporto, logística da linha de produção, operações de resgate, estações ferroviárias e centros de ônibus, agricultura, ocasiões especiais
3.Vantagens: fácil de controlar, muito seguro, avançar, tem o formulário para transportar vários bens
4. Condução para a produção enxuta; Os tratores contribuem muito para o desenvolvimento de sistemas de produção enxuta nos quais os itens são escolhidos e processados individualmente para o cliente final. Isso é crucial na logística de comércio eletrônico.
O HOWO Tractor Truck é nosso especialista em desafiar missões no transporte de longo curso. O caminhão de trator Howo combina uma carga útil incomparável com o motor Sinotruk e várias configurações de acionamento.
Economia de combustível de caminhão de trator. Power leve e grande por litro e alta confiabilidade. Temos tecnologias e performances avançados. O HOWO Tractor Truck usa uma bomba mecânica do motor fácil de atender. HOWO TRATOR CURCORING PODER DE 336HP A 430HP.
| Tipo | Cabeça do caminhão do trator |
| Dimensão geral | 6800x2490x3668 |
| Peso de carga | 60ton |
| Base da roda | 3200+1400, 3225+1350mm |
| Modelo de unidade | 6x4 |
| Emissão | EROO2, Euro3, Euro 4 |
| Potência | 371HP 375HP 380HP 聽 420HP |
| Dirigir | Dirigindo à mão esquerda ou dirigindo à mão direita |
| Eixo dianteiro | HF9 |
| Eixo traseiro | HC16 |
| Pneu | 1200R20 |
| Tanque de óleo | 400L |
| Táxi | CAB HW76, um dorminhoco com A/C |
| Cor | Opcional |
Envio:
Nossas vantagens:
Líder da África, oferecendo soluções de berço a grave para caminhões comerciais usados, incluindo venda e remanufatura. Seus inventários abrangem caminhões, veículos utilitários e portadores de guindaste, todos personalizáveis, com complementos especializados, como práticas de neve ou suportes de guindaste. Preços competitivos e opções internas de financiamento atendem às PME. Uma rede nacional garante uma rápida resposta no local dentro de 2 horas.
PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quais verificações são feitas antes de exportar um caminhão usado?
R: Diagnóstico do motor, varreduras de integridade do chassi, testes de emissão e verificação do odômetro para atender aos padrões ISO 9001.
P: Os caminhões reformados são mais competitivos nos mercados de exportação?
A: Sim. As unidades com corpos repintados, pneus novos e interiores atualizados atraem valores de revenda 20 a 30% mais altos.
P: Como verificar o histórico de acidentes de um caminhão para exportação?
R: Use serviços de terceiros como a Carfax International ou autoceck para obter relatórios abrangentes baseados em VIN.
P: Posso exportar caminhões com posições de volante fora do padrão?
R: Sim, mas mercados-alvo como Guiana e Tanzânia (unidade à direita) podem exigir ajustes.
P: O que está incluído em um relatório de inspeção pré-export?
R: Fotos de chassi/VIN, resultados dos testes de freio, níveis de fluido e uma lista de componentes substituídos.
