A necessidade de 371 cv em vez de 420 cv no mercado africano de camiões

Em África, a escolha da potência adequada para os camiões é considerada o factor mais crítico para as empresas de transporte. Para a maioria das pessoas, parece que seria preferível mais potência. Muitos tendem a acreditar que um camião com 420 cv seria mais potente e mais rápido do que um com 371 cv. Isto pode estar longe da verdade quando se consideram as condições africanas.

Com base no feedback dos clientes, verificou-se que o desempenho do camião não depende apenas da sua potência. Fatores como as condições da estrada, o tipo de combustível, o tipo de carga, o comportamento do condutor, o custo de manutenção e o custo total de operação também o influenciam. Tendo em conta todos estes fatores, verificou-se que o camião de 371 CV é mais fiável, mais económico em termos de combustível e mais rentável em comparação com o camião de 420 CV.

Assim, na maioria dos mercados africanos, os operadores de transporte rodoviário de mercadorias experientes passaram a considerar os camiões de 371 HP como a opção mais equilibrada e rentável.

Condições das estradas em África e ambientes de trabalho reais

Em contraste com as áreas que possuem uma extensa rede de auto-estradas, a natureza das estradas africanas é uma mistura de auto-estradas, estradas de terra batida com diferentes altitudes, estradas de terra batida e estradas de construção/mineração. Os camionistas operam frequentemente num cenário em que as restrições de velocidade não estão relacionadas com a potência do motor, mas sim com o tráfego, as fronteiras e a segurança rodoviária.

Em tais ambientes, os camiões dificilmente conseguem operar a alta velocidade, mesmo que o aumento da potência proporcione uma grande vantagem. Na verdade, a principal consideração é a estabilidade do desempenho a velocidades moderadas, a força de tração em subidas e a resistência sob sobrecarga.

Tendo isto em conta, um camião de 371 HP é adequado para a tarefa em mãos. Este camião tem potência suficiente para longas distâncias, distribuição regional e operações pesadas sem sobrecarregar o motor e a transmissão. O outro camião, de 420 HP, tende a ser subdimensionado, uma vez que a potência extra não é totalmente utilizada na maior parte do tempo.

Impacto no consumo de combustível e nos custos operacionais

Os custos com combustível estão entre as maiores despesas dos operadores de transportes em África. Mesmo pequenas variações na eficiência do combustível podem traduzir-se em grandes diferenças de custos ao longo da vida útil do veículo.

Na prática, os camiões de 371 HP consomem menos combustível em comparação com os camiões de 420 HP, uma vez que operam com uma carga do motor mais baixa e uma pressão de injeção de combustível mais baixa. Isto é crucial para o transporte de longa distância ou para frotas de veículos.

Isto gera uma diferença de milhares de dólares por ano para os motores de maior potência após o primeiro ano de funcionamento. Dentro do período de 3 a 5 anos, o lucro seria ainda maior devido à poupança de combustível para a operação dos camiões que utilizam motores de 371 HP.

Qualidade do combustível e durabilidade do motor

A qualidade do combustível em África também varia de uma região para outra. O gasóleo em algumas regiões pode conter níveis mais elevados de enxofre, apresentar propriedades de filtração inadequadas ou até estar contaminado. Os motores em África são mais sensíveis a estas condições e podem apresentar problemas de desgaste dos injetores, turbocompressores ou sistemas de emissões quando operam sob níveis de stress mais elevados.

Os motores de 371 HP operam normalmente com menos stress do que os motores de 420 HP. Devido a este menor nível de stress, os motores de 371 HP podem lidar facilmente com variações nas qualidades do combustível, reduzindo assim as hipóteses de falha precoce dos componentes.

Assim, sabe-se que os camiões de 371 HP apresentam maior fiabilidade e menos problemas a longo prazo, especialmente em países onde os padrões de combustível são muito variáveis ​​ou difíceis de gerir.

Manutenção, Reparações e Disponibilidade de Peças de Substituição

A manutenção pode também ser vista como outro aspecto crucial no mercado africano. Embora as grandes cidades possam contar com fornecedores de manutenção sofisticados, as áreas atravessadas por estradas podem carecer de oficinas e de pessoal qualificado.

Em África, os motores de 371 HP já eram amplamente utilizados há muito tempo. A presença destas marcas de motores criou um grande ecossistema de peças de substituição. Os mecânicos também estão muito familiarizados com estes motores. Conhecem bem os pontos fracos destes motores e as peças de substituição podem ser adquiridas facilmente a um custo relativamente baixo.

Por outro lado, os motores de 420 HP são mais complexos, com componentes de alto desempenho que exigem técnicas de diagnóstico especializadas ou peças de substituição importadas. Isto pode resultar num maior tempo de inatividade e custos de reparação sempre que surgirem problemas.

Neste sentido, para os utilizadores finais que valorizam o desempenho estável do camião e os custos de manutenção, os motores de 371 CV são uma excelente opção.

O binário é mais importante que a potência do motor.

Ao considerar a compra de uma carrinha de caixa aberta, talvez os conceitos mais mal interpretados sejam os relacionados com a potência e o binário. Enquanto o último mede a potência máxima do motor, o primeiro mede a capacidade da pick-up de ter um bom desempenho ao transportar cargas pesadas a velocidades mais baixas.

Os camiões africanos têm geralmente de arrancar em subidas, circular em terrenos acidentados ou transportar cargas pesadas ou desequilibradas. Nestes casos, um binário elevado a baixas rotações do motor é muito mais vantajoso do que picos de alta potência.

Os motores de 371 HP oferecem um binário elevado a baixas e médias rotações. Por conseguinte, estes motores são mais eficazes no transporte de cargas pesadas em condições climatéricas adversas.

Embora os motores de 420 HP demonstrem geralmente a sua superioridade em elevadas gamas de RPM, que são menos utilizadas em África.

Custo de aquisição, preço de compra, troféus, preço de aquisição

Para além do custo do combustível e da manutenção, o custo de aquisição também influencia o retorno do investimento (ROI). Os camiões de 371 HP são relativamente mais baratos do que os de 420 HP. Isto reduz o investimento inicial necessário para ampliar ou desenvolver a frota atual.

Considerando todos os componentes de custo, como o preço de compra, combustível, manutenção, reparações e tempo de inatividade, os camiões com 371 HP terão sempre um custo total de propriedade mais baixo. De facto, vários clientes têm referido que, em comparação com a opção de 420 CV, o custo acumulado de operação de um camião de 371 CV será 8% a 15% inferior num período de 3 a 5 anos. Isto representa um grande benefício para os gestores de frotas que gerem vários camiões.

Desempenho nos principais mercados africanos

A utilização generalizada de camiões de 371 HP em África não é mera especulação; está fundamentada na experiência. A Nigéria, o Quénia, a Tanzânia, a Etiópia e a Zâmbia empregam os motores de 371 HP em grande número devido à combinação de potência, eficiência de combustível e robustez que estes motores oferecem. Estes mercados abrangem diversas necessidades de transporte, como a logística portuário-regional, a construção civil e o transporte agrícola. Em todos estes setores, os camiões de 371 HP consolidaram-se como um modelo fiável, capaz de operar mesmo em condições adversas.

Conclusão

Mesmo que níveis mais elevados de potência pareçam atrativos para os consumidores, tal não se traduz necessariamente num maior desempenho e rentabilidade para as empresas que operam em África. Para qualquer comprador de veículos de transporte, os camiões com 371 HP oferecem o equilíbrio ideal entre potência, economia de combustível, fiabilidade e facilidade de manutenção. Estes modelos estão muito mais adaptados às estradas africanas, menos sensíveis às variações de combustível, mais fáceis de manter e, obviamente, muito mais económicos a longo prazo. Na verdade, escolher 371 HP não é um compromisso — é uma decisão acertada baseada numa experiência comprovada e num raciocínio comercial inteligente.

Interessado em escolher o camião da sua preferência?

Contacte hoje mesmo a nossa equipa de especialistas para obter uma recomendação personalizada de camiões que satisfaçam as suas necessidades operacionais, capacidade de carga e disponibilidade de combustível na sua região. Ajudaremos a selecionar o camião mais rentável para alcançar o sucesso!

Bate-papo ativadoWhatsAppagora: https://wa.me/8618306408493