Patins de Tubo GNV
Reboques para GNV (Gás Natural Veicular) / Reboques Tubulares para GNV para Venda
Uso:
Os skids de tubagem para gás natural comprimido (GNC) são concebidos para transportar grandes volumes de gás natural para áreas sem acesso a gasodutos. Podem ser utilizados para abastecer postos de GNC (veículos a gás natural), fábricas, centrais elétricas ou para consumo doméstico.
(Reboque com tubos de gás natural comprimido (GNV) são ideais para transportar grandes volumes de gás natural para áreas sem infraestruturas de fornecimento de gás existentes.
Cada recipiente pode armazenar gás a uma pressão elevada de até250 bar.
Quando vários recipientes são combinados num único módulo, uma quantidade substancial de gás pode ser processada de forma eficiente.armazenados, transportados e distribuídos.
| Artigo | Parâmetros |
| Peso do patim | 27208 kg |
| Meio de enchimento | GNV |
| Pressão de trabalho | 250 bar |
| Temperatura de trabalho | -40 ℃ ~ 60 ℃ |
| Vida útil | 15 anos |
| Dimensões do recipiente (C x L x A) | 12192x2438x2098mm |
| peso de enchimento de GNV | 6106 kg |
| capacidade de enchimento de GNV | 8481 Nm³ |
| Peso de carregamento total | 33314 kg |
| Capacidade total de água | 26,92 Nm³ |
| Material para acessórios e tubos | 304 SS |
Sobre nós / Camião Camel
está localizada em Liangshan, Shandong, China - o maior centro comercial de camiões usados do mundo. Fundada em agosto de 2010, a empresa conta com cerca de 300 colaboradores, entre os quais mais de 200 técnicos profissionais. A nossa moderna fábrica ocupa 25.000 m² e conta com linhas de produção de primeira classe, com capacidade para armazenar, manter, renovar e reparar mais de 3.000 camiões anualmente.
Fornecemos camiões e peças de marcas como HOWO, Shacman, Volvo, Mercedes-Benz e Beiben, incluindo camiões basculantes, camiões-tractores, semirreboques, betoneiras e veículos especiais. Os nossos serviços completos incluem inspeção, transporte, desalfandegamento e apoio pós-venda. A nossa rede de vendas abrange África, a Ásia Central, o Sudeste Asiático e mais de 50 países. Em 2024, o nosso volume de negócios atingiu os 100 milhões de dólares.
Desde a nossa fundação, temos mantido o espírito corporativo de "Integridade em Primeiro Lugar, Qualidade em Primeiro Lugar, Serviço em Primeiro Lugar", alavancando recursos locais e apoio político para nos tornarmos líderes no setor de camiões usados na China, transformando a "CAMEL TRUCK" numa marca globalmente reconhecida para camiões usados, reboques novos e peças.
Renovação e serviços de camiões
Manutenção Mecânica e Revisão:Inspecione minuciosamente os motores, as caixas de velocidades e os eixos, e troque os óleos e filtros.
Remodelação Exterior:Repintar o chassis, a carroçaria, a cabine e as rodas para restaurar o aspeto de novo.
Atualização de componentes:Substituir as peças críticas (bateria, depósito de combustível, cablagem, sistema de ar) e atualizar o sistema de ar condicionado.
Renovação da cabine:Instalar novos bancos, cabine-cama, painel de bordo e interior para maior conforto.
Polimento final:Aplique cera antes do envio para uma superfície brilhante e limpa.
Remanufaturação de motores:Utilize equipamentos avançados para uma inspeção completa e testes de desempenho, com relatórios que garantam a fiabilidade.
Entrega no prazo:Estabeleça parcerias com companhias de navegação internacionais e transitários para garantir uma entrega segura e atempada.
Aplicações
Transporte de Mineração
Camião basculante: Elevada capacidade de carga para areia, cascalho e minério. Camião tractor: Transporte de equipamentos e materiais de mineração de grande porte.
Canteiros de obras
Camião basculante: Transporta grandes volumes de terra e materiais de construção. Camião tractor: Transporta betoneiras ou materiais de construção.
Logística e frete
Camião basculante: Transporte de materiais a granel em curtas distâncias ou regiões específicas. Camião tractor: Transporte de contentores ou cargas em longas distâncias.
Transporte Portuário
Realizamos envios durante todo o ano a partir dos principais portos, incluindo Qingdao, Tianjin e Xangai. Todos os camiões são totalmente inspecionados e testados antes do envio para garantir que os clientes recebem veículos em excelentes condições.
Certificados e prémios
A nossa empresa possui certificação ISO e parcerias de longa data com empresas internacionais de logística e mineração, comprovando a nossa capacidade de exportação e reconhecimento no setor.
Avaliações de clientes
Abaixo, encontrará testemunhos autênticos dos nossos clientes. O nosso serviço de alta qualidade conquistou a sua confiança, resultando em parcerias de longo prazo. A nossa equipa de design profissional também oferece planos de personalização adequados e apoio pós-venda, garantindo que cada cliente recebe um serviço de excelência.
Fábrica e oficina
A nossa moderna fábrica e oficina estão equipadas com linhas de produção avançadas e instalações de renovação. Somos especializados na inspeção, manutenção e renovação de camiões basculantes e tratores das marcas HOWO e Shacman, garantindo um desempenho e fiabilidade de alta qualidade para todos os nossos veículos.
Perguntas frequentes
P1: Que métodos de pagamento aceitam?
R: Aceitamos pagamentos por T/T (depósito de 30% + saldo de 70%), L/C e serviços de custódia de terceiros para garantir transações seguras.
Q2: Quanto tempo demora o envio?
R: Normalmente, entre 7 e 15 dias após a confirmação do pagamento, dependendo dos portos e das rotas de envio.
P3: Oferecem garantia e serviço pós-venda?
R: Oferecemos garantia básica para motores e componentes principais. Também disponibilizamos peças de substituição originais (OEM) a longo prazo e suporte técnico remoto para garantir uma utilização sem preocupações.
P4: Podemos personalizar as definições?
R: Sim, oferecemos ajustes nos padrões de emissões, melhorias no interior, seleção de pneus e outros serviços de personalização. Entre em contacto com a nossa equipa de vendas para obter um orçamento.
Q5: Para que aplicações são adequados os camiões basculantes e os camiões tratores?
R: Os camiões basculantes são ideais para minas e estaleiros de construção, enquanto os camiões tratores são adequados para logística de longa distância, transporte de contentores e movimentação de equipamentos pesados. Ambos são reformados profissionalmente para condições adversas.
