Camião-cisterna de combustível Howo 20000L usado
O camião-cisterna de combustível HOWO de 20.000 litros foi concebido com um chassis SINOTRUK robusto e fiável, equipado com um sistema de tração 6x4 e um potente motor de 380 a 430 HP. A carroçaria do depósito é fabricada em aço carbono ou aço inoxidável de alta qualidade, com divisórias internas anti-ondas para garantir a segurança e estabilidade durante o transporte. Múltiplos compartimentos podem ser personalizados para transportar diferentes tipos de combustível em simultâneo.
Desempenho
Este camião-cisterna oferece um excelente desempenho em estrada e economia de combustível, garantindo uma operação suave mesmo em estradas irregulares. Com uma caixa de velocidades robusta, suspensão reforçada e um sistema de travagem fiável, foi concebido para entregas de combustível a longa distância e distribuição em larga escala. Sistemas de bombagem avançados e medidores de combustível precisos tornam o carregamento e o descarregamento mais eficientes e precisos.
Alta qualidade
Cada camião-cisterna HOWO de 20.000 litros é fabricado com rigorosos padrões de qualidade. A carroçaria do tanque é submetida a testes de pressão e fugas para garantir a segurança, enquanto as peças críticas, como a bomba, as válvulas e as tubagens, são adquiridas a fornecedores fiáveis. Com materiais duráveis e engenharia comprovada, o camião oferece uma longa vida útil, elevada segurança e uma excelente relação qualidade-preço.
Marca do camião |
SINOTRUKSérie HOWO |
Dimensão total (CxLxA) |
9.900x2.500x3.300mm |
GVW/Peso em ordem de marcha |
26.000/11.850 kg |
Capacidade do Tanque |
20.000 litros |
Compartimento do Tanque |
3 compartimentos, internos com defletores anti-surto no depósito |
Estilo de direção |
6x4, LHD e RHD opcionais |
Cabine |
Cabine HW76, cor branca, cabine Day, com rádio, USB, A/C, 2 lugares |
Distância entre eixos |
4.600+1.350 mm |
Motor |
SINOTRUK marca, WD615, 371 AHEuro 2 padrão |
Transmissão |
SINOTRUKmarca, HW19710, 10F+2R, tipo manual |
Pneus |
10+1 de reserva, 11,00R20 |
Eixos dianteiros/traseiros |
13/07/13T |
Embreagem |
Embraiagem simples e seca |
Sistema Elétrico |
24V |
Depósito de combustível |
Tanque de aço |
Formato do Tanque |
Tanque oval |
Material do Tanque |
Aço macio de alta qualidade |
Espessura do Tanque |
4-5 mm |
Computador de distribuição de combustível |
Chinaa melhor marca deCentar, com mangueira flexível de 15 m, enrolador e pistola de combustível; a localização pode ser na parte da frente do tanque, por baixo do tanque e na parte traseira do tanque; dispensador instalado num baú fechado com porta de enrolar de liga de alumínio de 2 peças, luz LED instalada no baú. |
Bomba de óleo |
1 unidade, 80-60, bomba de engrenagens, 60 m3/h, 960 r/min, 14,2 kW de potência do veio, 0,6 MPa de pressão de trabalho, acionada por sistema hidráulico |
Medidor de caudal |
1 unidade, caudalímetro de engrenagem oval, gama de caudal normal de 12 a 100 m3/h, cabeça de leitura com totalizador |
Sistema API |
Sistema de recuperação de vapor de óleo, sonda anti-transbordo, enrolador de fio electrostático, válvula de corte, válvula de descarga |
Tomada de força |
1 peça, tomada de força lateral de alta qualidade |
Bueiro |
1~2,CAMINHÃO CSC padrão |
Válvula de Emergência |
Válvula de emergência controlada pneumaticamente |
Válvulas de descarga |
2 peças, válvulas de esfera de alta qualidade |
Caixa de ferramentas |
1 peça,CSCTTUCK padrão |
Sistema de aspiração |
6,5 m de profundidade de aspiração, <6 m de tempo de aspiração, 2 mangueiras de óleo de aspiração |
Passarela para gatos |
Tipo de placa antiderrapante, instalada na parte superior do depósito |
Corrimão |
Utilizado para subir e descer, fixado na parte superior do tanque |
Carregamento de mangueiras |
2 peças, instaladas de cada lado do depósito |
Extintor de incêndio |
2 peças, instaladas na traseira do camião |
Pintura |
Pré-tratamento com jato de granalha, processamento com jato de areia do tanque, tratamento anticorrosivo do interior do tanque e pintura avançada de poliuretano na superfície do tanque. |