Camião-cisterna de combustível Howo de 10 rodas

Depósito grande de 20 m³, entrega eficiente, menos viagens, economia de combustível.

Corpo em aço carbono de 5 mm, anticorrosivo, forte e durável.

Acabamento em pintura premium jateada, atraente e duradoura.


Detalhes do produto

Produção de camiões

O camião-cisterna de combustível HOWO 6x4 é um modelo emblemático desenvolvido pela SINOTRUK, assente em décadas de excelência em engenharia e experiência de mercado. Concebida para satisfazer as crescentes exigências de transporte eficiente de combustível em diversos terrenos, a série HOWO combina potência, durabilidade e relação custo-benefício. O seu design evoluiu a partir das plataformas SINOTRUK anteriores, com melhorias baseadas no feedback dos clientes e nas exigências do mercado internacional, especialmente em África, Médio Oriente e Sudeste Asiático.


Camião-cisterna de combustível Howo de 10 rodas. jpg


Este modelo apresenta um depósito cilíndrico em aço carbono com capacidade para 20.000 litros, com um único compartimento e dois defletores anti-ondas para garantir a estabilidade durante o transporte. O tanque é construído com chapas de aço de 5 mm de espessura, incluindo as extremidades, oferecendo uma elevada resistência e uma longa vida útil. Uma única boca de visita e porta de descarga padrão permitem um fácil acesso e um descarregamento eficiente do combustível. Os equipamentos de série adicionais incluem um sistema de válvula inferior, escada e corrimãos de segurança.

O chassis HOWO 6x4 oferece uma excelente capacidade de carga e desempenho, equipado com um motor diesel de 371 HP com transmissão manual de 10 velocidades, sendo adequado para operações de longa distância e serviços pesados.

O corpo do tanque é submetido a jato de areia e é revestido com tinta industrial de alta qualidade, garantindo resistência à ferrugem e um acabamento profissional. Esta durabilidade reduz significativamente os custos de manutenção ao longo do tempo.


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Com a expansão global das infraestruturas, da mineração e da logística de combustíveis, a procura por veículos de transporte de combustível fiáveis e acessíveis tem aumentado constantemente. Os camiões-cisterna da HOWO são amplamente adotados nas regiões em desenvolvimento devido à sua acessibilidade, disponibilidade de peças de substituição e robusto apoio pós-venda. O modelo 6x4 é especialmente popular nos mercados rurais e todo-o-terreno, onde a robustez e a fiabilidade são essenciais.

No geral, o camião-cisterna de combustível HOWO 6x4 oferece um investimento inteligente para os operadores de frotas que procuram um desempenho fiável, baixos custos operacionais e uma longa vida útil.

Parâmetro



Artigo Especificação
Modelo Camião-cisterna de combustível SINOTRUK HOWO 6x4
Tipo de unidade 6x4
Potência do motor 371 CV
Capacidade do depósito 20.000 litros (20 m³)
Estrutura do Tanque Compartimento único, 2 defletores anti-ondas
Formato do tanque Cilíndrico
Material do tanque Aço carbono
Espessura do Tanque 5mm
Espessura da cabeça final 5mm
Tampa de bueiro 1 bueiro padrão
Saída de descarga 1 tomada padrão
Válvula inferior Equipado
Escadas e corrimãos de segurança Incluído (padrão)
Tratamento Antiferrugem Jateamento de areia + tinta industrial premium
Marca do chassis SINOTRUK HOWO
Transmissão Manual de 10 velocidades (HW19710)
Aplicação Transporte de combustíveis (gasóleo, gasolina, etc.)


Vantagens empresariais

Shandong Camel Truck Co., Ltd.

Fundada em 2010 e com sede em Liangshan, na China, a Camel Truck conta com 300 colaboradores e uma fábrica de 25.000 m². Fornecemos camiões, reboques e peças de marcas como Sinotruk, Shacman e Volvo.

Os nossos serviços incluem inspeção, expedição, alfândega e pós-venda. Com vendas em mais de 50 países, atingimos os 100 milhões de dólares em 2020.

A Camel Truck está comprometida com a qualidade, serviço e construção de uma marca global de confiança.


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Processo profissional de renovação de motores

Desmontagem inicial – O motor é completamente desmontado para uma avaliação completa das condições.

Inspeção de componentes – As peças desgastadas (mais de 20%) são identificadas e preparadas para substituição.

Limpeza avançada – A limpeza ultrassónica remove óleo, carvão e incrustações para revelar danos ocultos.

Refinamento de peças – As peças boas são restauradas; as danificadas são substituídas por componentes novos.

Montagem de alta precisão – O motor é remontado sob rigorosos protocolos de fábrica, utilizando especificações de vedação e binário adequados.

Calibração do sistema de combustível – A bomba de óleo é testada e ajustada com precisão para garantir uma injeção precisa e consistente.

Validação de desempenho – O motor é submetido a testes de carga simulados, análise de dados e verificações de fugas para garantir o máximo desempenho.

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