Camião basculante Sinotruck HOWO usado
Camião basculante Howo usado (10 pneus)
Tração: configuração 6×4
Unidade de potência: motor de 371/375 cavalos, emissões Euro 2/3
Transmissão: manual, 10 a 12 velocidades
Carroçaria de carga: personalizável, com cerca de 5600×2300×1500 mm
Carga útil: suporta 30–40 toneladas
Capacidade de combustível: entre 300 e 400 litros
Pneus: disponíveis nas opções 12.00R20 ou 12R22.5
Cabine do condutor: leito simples com sistema de ar condicionado
Tipo de suspensão: molas multifolhas reforçadas
Pneus Howo usados 10 para camião basculante
O camião basculante HOWO 6×4 recondicionado é adequado para indústrias exigentes, como a mineração, grandes projetos de construção, desenvolvimento de estradas e movimentação de terras em grandes volumes. Com o seu chassis robusto, sistema de transmissão robusto e motor potente, o veículo é capaz de lidar com condições de trabalho difíceis durante o transporte de materiais como cascalho, pedras, areia ou terra. Seja para transporte em locais remotos, construção urbana ou entrega inter-regional, este camião basculante HOWO oferece uma operação fiável e economia de combustível.
Vantagens
O camião basculante HOWO 6×4 renovado oferece uma excelente relação qualidade-preço, combinando durabilidade com um preço acessível. Cada unidade é cuidadosamente verificada e renovada, frequentemente equipada com novas carroçarias, interiores melhorados e pneus novos ou quase novos. Os principais componentes — motor, transmissão e sistema de travagem — são restaurados e testados para satisfazer as exigências de trabalho. Como resultado, os compradores desfrutam de um desempenho próximo do de um camião novo por apenas uma fração do custo.
Especificações do camião
Modelos de camião |
Zza3khn3d47s1 |
|
Marca do camião |
SINOTRUK-COMO |
|
Estilo de condução |
LHD |
|
Dimensão (CxLxA) (sem carga) (mm) |
8614x2496x3450 |
|
Tamanho da caixa de carga (C*L*A, mm)(mm) |
5800x2300x1500 |
|
Espessura da carga (mm) |
Inferior: 8 mm, Lateral: 6 mm |
|
Tipo de elevador de carruagem |
levantamento médio |
|
Ângulo de aproximação/Ângulo de saída |
19/26 |
|
Saliência (dianteira/traseira) (mm) |
1500/1739 |
|
Distância entre eixos (mm) |
3825+1350 |
|
Velocidade máxima (km/h) |
75 |
|
Capacidade máxima de rampa (%) |
40 |
|
Distância mínima ao solo (mm) |
314 |
|
Círculo de rotação mínimo (m) |
20 |
|
Peso bruto (kg) |
12290 |
|
Peso de carga (kg) |
30000 |
|
Capacidade do depósito de combustível (L) |
300 |
|
Consumo de combustível (L/km) |
100 km/h |
|
Embreagem |
Embraiagem seca de disco único Mastro 430 mm |
|
Modelo do motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
Potência do cavalo, máx. (kw/rpm) |
||
Emissão |
EURO II |
|
Modelo |
WD615, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, injeção direta |
|
Perfuração |
126 mm |
|
Golpe |
130 mm |
|
Taxa de compressão |
29,8 cv/l |
|
Consumo específico de combustível |
195g/kWh |
|
Transmissão |
Modelo |
HW19710, 10 para a frente e 2 para trás |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia de mola, ar comprimido que opera nas rodas traseiras |
|
Freio auxiliar |
Travão de escape do motor |
|
Sistema de direção |
Modelo |
Direção assistida ZF8118 com assistência hidráulica |
Eixo dianteiro |
Hafs |
|
Eixo traseiro |
HC16 |
|
deles |
12.002 |
|
Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/165Ah |
Alternador |
28V-1500kW |
|
Iniciante |
7,5 kW/24 V |
|
Táxi |
Cabine HW76, um quarto, com ar condicionado |
|
Visitas de clientes
Frete Marítimo
