Camião basculante Sinotruck HOWO
Camião basculante Howo 6×4 usado com 10 pneus
Potência do motor: 371 / 375HP, norma Euro II e III
Caixa de velocidades: transmissão manual de 10–12 velocidades
Dimensões da caixa: aprox. 5600 × 2300 × 1500 mm, tamanho ajustável
Capacidade de carga: 30–40T
Volume do depósito de combustível: 300–400L
Medida do pneu: 12.00R20 ou 12R22.5
Camarote: beliche individual, equipado com A/C
Suspensão: sistema de mola de lâmina reforçada para serviço pesado
Pneus Howo usados 10 para camião basculante
Estes camiões basculantes HOWO 6×4 renovados são construídos para operações difíceis. São amplamente utilizados na construção, mineração, projetos rodoviários e terraplenagem. Equipados com uma tração 6×4 fiável, chassis durável e motor de alta potência, o camião pode mover-se em segurança em terrenos acidentados, transportando cargas pesadas como areia, pedra, cascalho ou terra. Desde pedreiras a obras de infraestruturas urbanas e transporte de longa distância, os camiões HOWO garantem um desempenho e eficiência estáveis.
Vantagens
Uma grande vantagem de adquirir um camião basculante HOWO 6×4 renovado reside na sua relação custo-benefício, sem comprometer a qualidade. Cada veículo é submetido a uma rigorosa inspeção e renovação, recebendo melhorias como a troca da caixa de carga, pneus novos ou seminovos e interior da cabine melhorado. Os sistemas essenciais, como o motor, a caixa de velocidades e os travões, são cuidadosamente testados e reparados, garantindo uma utilização fiável. Graças a este processo detalhado, os clientes podem obter um camião que funciona quase como novo, poupando significativamente no investimento.
Especificações do camião
Modelos de camião |
Zza3khn3d47s1 |
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Marca do camião |
SINOTRUK-COMO |
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Estilo de condução |
LHD |
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Dimensão (CxLxA) (sem carga) (mm) |
8614x2496x3450 |
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Tamanho da caixa de carga (C*L*A, mm)(mm) |
5800x2300x1500 |
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Espessura da carga (mm) |
Inferior: 8 mm, Lateral: 6 mm |
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Tipo de elevador de carruagem |
levantamento médio |
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Ângulo de aproximação/Ângulo de saída |
19/26 |
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Saliência (dianteira/traseira) (mm) |
1500/1739 |
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Distância entre eixos (mm) |
3825+1350 |
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Velocidade máxima (km/h) |
75 |
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Máxima rampabilidade (%) |
40 |
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Distância mínima ao solo (mm) |
314 |
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Círculo de rotação mínimo (m) |
20 |
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Peso bruto (kg) |
12290 |
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Peso de carga (kg) |
30000 |
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Capacidade do depósito de combustível (L) |
300 |
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Consumo de combustível (L/km) |
100 km/h |
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Embreagem |
Embraiagem seca de disco único Mastro 430 mm |
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Modelo do motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
Potência do cavalo, máx. (kw/rpm) |
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Emissão |
EURO II |
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Modelo |
WD615, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, injeção direta |
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Perfuração |
126 mm |
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Golpe |
130 mm |
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Taxa de compressão |
29,8 cv/l |
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Consumo específico de combustível |
195g/kWh |
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Transmissão |
Modelo |
HW19710, 10 para a frente e 2 para trás |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia de mola, ar comprimido que opera nas rodas traseiras |
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Travão auxiliar |
Travão de escape do motor |
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Sistema de direção |
Modelo |
Direção assistida ZF8118 com assistência hidráulica |
Eixo dianteiro |
Hafs |
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Eixo traseiro |
HC16 |
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deles |
12.002 |
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Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/165Ah |
Alternador |
28V-1500kW |
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Iniciante |
7,5 kW/24 V |
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Táxi |
Cabine HW76, um quarto, com ar condicionado |
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Visitas de clientes
Frete Marítimo
