Camião basculante Howo 6x4

Dê ênfase à "atualização de eficiência inteligente"

O camião basculante Howo 7 é mais do que apenas "capaz de suportar carga" — destaca-se em "operações eficientes", alcançando um salto de eficiência abrangente através de configurações inteligentes e otimização estrutural. Está equipado com o sistema de bordo inteligente Sinotruk, que monitoriza em tempo real dados importantes, como a rotação do motor, o ângulo de elevação da caixa de carga e o consumo de combustível. Os condutores podem controlar com precisão o estado do veículo através de um ecrã tátil de 10,25 polegadas. O sistema de elevação da caixa de carga adota um mecanismo de elevação frontal de dois cilindros, com um tempo de elevação de apenas 25 segundos — 15% mais rápido do que a média do setor. Combinado com o design otimizado com um ângulo de inclinação de 55° da balde, garante o descarregamento completo do material e reduz o tempo residual de limpeza. Da "comodidade operacional" à "taxa de rotatividade da obra", auxilia de forma abrangente os projetos a reduzir os prazos de construção.


Detalhes do produto

Camião basculante 6x4 resistente Sinotruk Howo 7 371/375HP


Camião basculante Howo 6x4

Série de veículos HOWO 6x4 Basculante
Táxi Ah, olá
Motor Modelo Euro 3:WD615.47C
Potência (Ps/rpm) 249/1900;279/2000
Binário máximo (Nm/rpm) 1490/1200-1500; 1590/1200-1500
Deslocamento (L) 9.726
Transmissão Transmissão SINOTRUK série HW de 10 velocidades, Transmissão com estrutura de transmissão principal e auxiliar, transmissão principal com eixo intermédio duplo, transmissão auxiliar com redução planetária. com PTOWD standard 615.47 HW19710
Embreagem Φ430 Embraiagem de mola de diafragma, controlo hidráulico assistido por ar.
Eixo dianteiro Tipo tambor HF9, carga nominal de 9t
Eixo traseiro HC16 redução dupla (redução central + redução da roda), relação de velocidade: 5,73, 4,8
Suspensão Eixo de direção suspensão dianteira e traseira com mola de lâmina, suspensão dianteira com amortecedor, estabilizador transversal
Eixo motriz suspensão dianteira e traseira com mola de lâmina, a suspensão traseira é do tipo desconectado com estabilizador transversal.
Sistema de travagem Travão de serviço travão de pressão de ar de circuito duplo
Travão de estacionamento energia de armazenamento de primavera sem ar
Travão auxiliar Travão de escape do motor. Motor EVB de série, ABS, braço de ajuste automático da folga opcional.
Sistema elétrico Tensão 24V
Gerador 2240 W
Baterias 12V/165Ah, 2 peças
Potência inicial 24 V, 7,5 kW
Jantes e Pneus Pneus 12,00R20
Opcional  12.00R24,12.00-24
Depósito de combustível Capacidade 300 litros
Pesos (kg) Peso bruto (veículo/chassis) 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710
Peso Bruto do Veículo 25000
Carga nominal 12420~12700
Dimensões do veículo (mm) Comprimento total x Largura total x Altura total (7545~8545)×2496×3170/3450
Distância entre eixos (3225~3825)+1350
Saliência dianteira/traseira (veículo/chassis) 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900)
Pista da roda do eixo dianteiro 2041
Pista da roda do eixo traseiro 1830/1850
Desempenho Velocidade máxima (km/h) Direita/Colocada
Capacidade máxima de rampa (%) 20
Diâmetro mínimo de torneamento (m) 15/16/17
Camião basculante Howo 6x4


O camião basculante Sinotruk HOWO 371HP 6x4 apresenta um perfil potente e refinado, combinando robustez com estilo moderno. O seu design reflete fiabilidade e sofisticação, reforçando a sua posição como líder no segmento de camiões pesados. Com foco no conforto do condutor, na segurança e na facilidade operacional, foi desenvolvido para cumprir as normas internacionais de desempenho e praticidade.

O habitáculo foi concebido com inspiração nos principais modelos europeus, integrando ergonomia avançada e estética contemporânea. Alinhada com os padrões globais, incorpora também características únicas que destacam a inovação do design de camiões pesados ​​chineses.



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