Camião basculante Howo usado
Destaque “Valor da Durabilidade do Ciclo de Vida”
No setor dos camiões basculantes pesados, “durabilidade” é igual a “produtividade” – o camião basculante Howo 7 redefine os padrões de durabilidade da indústria através da gestão da qualidade de todo o ciclo de vida. A sua caixa de carga é fabricada em aço Q690 de alta resistência e resistente ao desgaste com 8 mm de espessura, apresentando uma resistência ao desgaste 40% superior ao aço comum. Isto reduz eficazmente os danos por impacto de materiais pontiagudos, como minério e lama. Os principais componentes do chassis adotam um processo anticorrosivo duplo de remoção de ferrugem por jato de areia + eletroforese catódica, com um teste de névoa salina com uma duração de resistência à corrosão superior a 1000 horas. Mesmo em ambientes de trabalho exteriores chuvosos e com humidade elevada, evita a degradação do desempenho causada pela ferrugem do chassis. Desde os componentes principais ao acabamento detalhado, o Howo 7 reduz os custos operacionais totais do ciclo de vida dos utilizadores com a sua vantagem de “baixa manutenção e longa vida útil”.
Camião basculante pesado Sinotruk Howo Série 7 6x4
Camião basculante Sinotruk HOWO 371HP 6x4
O motor do camião basculante Sinotruk HOWO 6x4 de 371 HP apresenta uma elevada fiabilidade, um desempenho potente e um baixo consumo de combustível, bem como uma forte adaptabilidade ao combustível, adequada às condições das estradas africanas. Além disso, apresenta menores custos de manutenção e serviços, garantindo menores custos operacionais.
A caixa de velocidades do camião basculante Sinotruk HOWO 371HP 6x4 é clássica, madura e fiável, utilizando a caixa de velocidades desenvolvida pela Sinotruk com elevado desempenho e qualidade fiável.
Os eixos do camião basculante Sinotruk HOWO 371HP 6x4 são adaptáveis para diversas aplicações, demonstrando um excelente desempenho em durabilidade, eficiência de combustível e redução de ruído.
| Série de veículos | HOWO 6x4 Basculante | |
| Táxi | Ah, olá | |
| Motor | Modelo | Euro 3:WD615.47C |
| Potência (Ps/rpm) | 249/1900;279/2000 | |
| Binário máximo (Nm/rpm) | 1490/1200-1500;1590/1200-1500 | |
| Deslocamento(L) | 9.726 | |
| Transmissão | Transmissão SINOTRUK série HW de 10 velocidades, Transmissão com estrutura de transmissão principal e auxiliar, transmissão principal com eixo intermédio duplo, transmissão auxiliar com redução planetária. com PTOWD standard 615.47 HW19710 | |
| Embreagem | Φ430 Embraiagem de mola de diafragma, controlo hidráulico assistido por ar. | |
| Eixo dianteiro | Tipo tambor HF9, carga nominal de 9t | |
| Eixo traseiro | HC16 redução dupla (redução central + redução da roda), relação de velocidade: 5,73, 4,8 | |
| Suspensão | Eixo de direção | suspensão dianteira e traseira com mola de lâmina, suspensão dianteira com amortecedor, estabilizador transversal |
| Eixo motriz | suspensão dianteira e traseira com mola de lâmina, a suspensão traseira é do tipo desconectado com estabilizador transversal. | |
| Sistema de travagem | Travão de serviço | travão de pressão de ar de circuito duplo |
| Travão de estacionamento | energia de armazenamento de primavera sem ar | |
| Travão auxiliar | Travão de escape do motor. Motor EVB de série, ABS, braço de ajuste automático da folga opcional. | |
| Sistema elétrico | Tensão | 24V |
| Gerador | 2240 W | |
| Baterias | 12V/165Ah, 2 peças | |
| Potência inicial | 24 V, 7,5 kW | |
| Jantes e Pneus | Pneus | 12,00R20 |
| Opcional | 12.00R24,12.00-24 | |
| Depósito de combustível | Capacidade | 300 litros |
| Pesos (kg) | Peso bruto (veículo/chassis) | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| Peso Bruto do Veículo | 25000 | |
| Carga nominal | 12420~12700 | |
| Dimensões do veículo (mm) | Comprimento total x Largura total x Altura total | (7545~8545)×2496×3170/3450 |
| Distância entre eixos | (3225~3825)+1350 | |
| Saliência dianteira/traseira (veículo/chassis) | 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) | |
| Pista da roda do eixo dianteiro | 2041 | |
| Pista da roda do eixo traseiro | 1830/1850 | |
| Desempenho | Velocidade máxima (km/h) | 79/83 |
| Capacidade máxima de rampa (%) | 20 | |
| Diâmetro mínimo de torneamento (m) | 15/16/17 | |
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Camião basculante HOWOÉ um veículo de transporte especializado, amplamente utilizado em diversas áreas, como a construção, a mineração e a logística. Reconhecido pela sua robusta capacidade de carga, desempenho operacional estável e eficiência de transporte, conquistou reconhecimento global.
A gama de aplicação do camião basculante HOWO inclui, mas não está limitada às seguintes áreas:
Engenharia de construção: Os camiões basculantes HOWO são utilizados para transportar materiais de construção, como areia, pedras e terraplanagem, proporcionando um suporte essencial para os estaleiros de construção.
Extração mineira: Na indústria mineira, estes camiões são utilizados principalmente para transportar minério e resíduos rochosos, desempenhando um papel crucial na produção da mina.
Construção de estradas: durante as obras nas estradas, os camiões basculantes HOWO podem transportar materiais como asfalto e betão, garantindo o bom andamento da construção da autoestrada.
Transporte Logístico: Estes camiões são também adequados para operações logísticas, particularmente no transporte de materiais a granel, onde oferecem vantagens significativas.
A gama de capacidades dos camiões basculantes HOWO é bastante ampla, com uma capacidade máxima de até 40 metros cúbicos e uma capacidade mínima a partir de 5 metros cúbicos. Os utilizadores podem selecionar diferentes modelos de capacidade com base nas suas necessidades específicas de transporte.
O preço dos camiões basculantes HOWO varia consoante o modelo, a configuração e outros fatores. Geralmente, a gama de preços varia entre centenas de milhares e mais de um milhão de yuans.
As dimensões dos camiões basculantes HOWO também variam de acordo com o modelo e a capacidade. Normalmente, o comprimento varia entre 6 a 10 metros, a largura entre 2 a 2,5 metros e a altura entre 3 a 4 metros.
