Camião Betoneira HOWO
Alta capacidade: tambor de mistura de 14 metros cúbicos adequado para grandes necessidades de construção.
Alta potência: equipado com um motor de 336–371 HP e um chassis 6x4 de alta resistência.
Mistura eficiente: tambor durável, alta velocidade de rotação, baixa descarga de resíduos.
Introdução do produto
O camião betoneira Howo 6x4 (14 metros cúbicos) é um veículo pesado concebido para transportar e misturar grandes volumes de betão de forma eficiente. Construído sobre um chassis robusto 6x4, oferece uma excelente tração e estabilidade em diversos terrenos, sendo ideal para estaleiros de construção. O misturador é alimentado por um potente motor diesel de 336–371 cavalos de potência, garantindo um forte desempenho mesmo sob carga total.
O seu tambor de mistura de 14 m³ é fabricado em aço de alta resistência ao desgaste, capaz de uma rotação contínua para manter o betão em condições ideais durante o transporte. O camião possui um sistema hidráulico para a rotação suave do tambor e uma rampa traseira para a descarga precisa do betão. Com uma transmissão fiável, eixos reforçados e suspensão reforçada, o camião garante uma durabilidade duradoura e uma manutenção mínima.
Este modelo é amplamente utilizado em construções urbanas, obras rodoviárias e projetos de infraestruturas, oferecendo eficiência, fiabilidade e relação custo-benefício. É a melhor escolha para os empreiteiros que necessitam de um equilíbrio entre alta capacidade e manobrabilidade.
Parâmetro
Artigo |
Especificação |
Modelo |
Howo ZZ1257N3841W / Camião Betoneira Howo 6x4 |
Tipo de unidade |
6x4 |
Modelo do motor |
WD615,47 (Euro II) ou D12,38 (Euro III/IV) |
Potência |
371 CV |
Deslocamento |
9,726 litros |
Transmissão |
HW19710, manual de 10 velocidades |
Cabine |
HW76, com um dormitório e ar condicionado |
Capacidade do Tambor de Mistura |
14 m³ (metros cúbicos) |
Material do tambor |
Aço de alta resistência Q345B |
Velocidade de alimentação |
≥ 3 m3/min |
Velocidade de descarga |
≥ 2 m3/min |
Taxa de Resíduos |
≤ 0,5% |
Fornecimento de água |
Sistema de depósito de água com pressão de ar |
Distância entre eixos |
3825 + 1350 mm |
Dimensões Gerais |
Aprox. 9600×2500×3950 mm |
Peso Bruto do Veículo |
~30.000 kg |
Tamanho do pneu |
12,00R20 (ou 315/80R22,5) |
Capacidade do depósito de combustível |
300 L |
Sistema de travagem |
Travão a ar de circuito duplo + travão de escape |
Sobre nós
A fábrica de camiões camelo de Shandong foi fundada em 2008, o Qingong International Group, localizado na cidade de Jinan, capital da província de Shandong, na China, opera no segmento de camiões pesados e máquinas de construção, comércio internacional, investimentos financeiros e educação. Como um dos maiores exportadores de camiões pesados e máquinas do norte da China, a Qingong é o expositor oficial autorizado.
O Grupo SINOTRUK tem negócios internacionais em mais de 100 países e o valor anual de vendas ultrapassa os 100 milhões de dólares.
É um importante parceiro de exportação de marcas mundialmente famosas, como SINOTRUK, SHACMAN, BEIBENDongfeng, FotOn, XCMG, SANY, SHANTUl, SDLG e ClMc, e gere a exportação de produtos QlNGoNG com uma rede de clientes de confiança e uma boa reputação na China e no estrangeiro.
Tecnologia Única
O motor é totalmente desmontado para avaliar o seu estado e planear a manutenção. As peças desgastadas (mais de 20%) são substituídas. Todas as peças são limpas com ondas ultrassónicas industriais para remover óleo, carbono e incrustações, facilitando a deteção do desgaste. As peças boas são polidas; os danificados são eliminados e substituídos. O motor é remontado através de procedimentos rigorosos, incluindo a vedação adequada, ajustes de binário e limpeza com gasolina. A bomba de óleo é testada e calibrada para uma injeção precisa de combustível. Por fim, o desempenho do motor é verificado através da simulação de carga, análise de dados (potência, binário, temperatura) e deteção de fugas para garantir um funcionamento ideal e fiável.
