Equipado com motor Euro II/III de 340 HP, caixa manual de 10 velocidades, garantindo um desempenho forte e fiável.
Tambor de 20 m³, fabricado em aço Q345B, velocidade de alimentação ≥ 3 m³/min, velocidade de descarga ≥ 2 m³/min.
Disposição do eixo 8x4, pneus 12.00R20, espaçosa cabine TX com A/C e cama para conforto do condutor.
O camião betoneira Howo TX 8x4 20m³ é um camião resistente e fiável, feito para grandes trabalhos de construção. É alimentado por um potente motor diesel de 340 cavalos de potência que cumpre as normas de emissões Euro II ou Euro III, pelo que é potente e bastante ecológico. O camião utiliza uma caixa de velocidades manual de 10 velocidades, que ajuda o condutor a lidar com as diferentes condições da estrada com suavidade e a manter o controlo ao transportar cargas pesadas.
Este camião tem um grande tambor de mistura de 20 metros cúbicos feito de aço Q345B durável. O tambor mistura o betão durante a movimentação, para que o betão permaneça fresco e não endureça ou separe. Consegue carregar betão rapidamente, com uma velocidade de alimentação de cerca de 3 metros cúbicos por minuto, e também descarrega rapidamente, a cerca de 2 metros cúbicos por minuto. Isto ajuda a manter o trabalho em curso sem atrasos.
A configuração de rodas 8x4 do camião significa que tem oito rodas, com quatro delas motorizadas, o que lhe confere uma grande aderência e estabilidade, especialmente em terrenos irregulares ou irregulares. Utiliza pneus fortes 12.00R20 que lidam bem com condições difíceis. O tamanho e a distância entre eixos foram concebidos para equilibrar o transporte de grandes quantidades de betão e a facilidade de condução nos locais de trabalho.
No interior, o habitáculo do TX é espaçoso e confortável, com ar condicionado e assento ajustável, além de uma cama para os condutores que passam longas horas na estrada. A segurança também é uma prioridade, com um sistema de travagem a ar sólido para garantir que o camião pára de forma fiável.
Outras características úteis incluem um grande depósito de combustível de 300 litros, um sistema de pressão de ar para limpar o tambor e um sistema hidráulico para controlar a mistura e a fuga do betão. No geral, o camião betoneira Howo TX 8x4 20m³ é uma escolha fiável para grandes projetos como estradas, pontes e edifícios urbanos, combinando potência, eficiência e conforto.
Parâmetro |
Especificação |
Modelo |
Howo TX 8x4 |
Potência do motor |
340 CV |
Padrão de emissão |
Euro II / Euro III (opcional) |
Modelo do motor |
Série WD615/D12 |
Transmissão |
Manual de 10 velocidades (HW19710) |
Capacidade do Tambor de Mistura |
20 metros cúbicos |
Material do tambor |
Aço resistente ao desgaste Q345B |
Velocidade de alimentação |
≥ 3 m3/min |
Velocidade de descarga |
≥ 2 m3/min |
Configuração da roda |
8x4 |
Tamanho do pneu |
12,00R20 |
Sistema de travagem |
Travão a ar de circuito duplo + travão de escape |
Capacidade do depósito de combustível |
300 litros |
Cabine |
Camarote TX com ar condicionado e cama |
Dimensões totais (C×L×A) |
Aprox. 10,500 × 2500 × 3980 mm |
Distância entre eixos |
1800 + 3200 + 1350 mm |
GVW (Peso Bruto do Veículo) |
Aprox. 31.000 kg |
Meio-fio |
Aprox. 16.500–17.000 kg |
Velocidade máxima |
75–90 km/h |
A Shandong Camel Truck Co., Ltd. está sediada em Liangshan, na província de Shandong, na China, conhecida como o maior centro de comércio de camiões usados do mundo. Desde a sua fundação em agosto de 2010, a empresa cresceu para quase 300 colaboradores, incluindo mais de 200 especialistas técnicos qualificados.
A empresa gere uma moderna instalação de 25.000 metros quadrados, capaz de armazenar, reparar e renovar até 3.000 camiões de diferentes tipos. A Camel Truck oferece uma vasta gama de veículos comerciais e peças, incluindo camiões tractores, camiões basculantes, reboques e betoneiras, de marcas conhecidas como Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes-Benz e Beiben.
Transporte por camião a partir do porto de Tianjin, Lianyungang ou Rizhao.
Os portos dispõem de equipamentos avançados para carga e descarga rápida. Os graneleiros que transportam camiões oferecem um transporte económico com grande capacidade, permitindo muitos veículos por viagem. Oferecem opções de carregamento flexíveis e manuseiam camiões pesados e de grandes dimensões com facilidade. Este método reduz os riscos de danos no manuseamento e oferece um suporte eficiente a rotas de longa distância. No geral, o transporte de granéis é fiável, económico e adequado para remessas de camiões pesados em todo o mundo.